皆さんこんにちは！ 前回で京成シリーズを終わりにしようと思っていたのですが、線路幅を全線で変更した京成電鉄の英断を是非とも紹介したいと思ったので、もう一回京成シリーズです。 ご存じだと思いますが、鉄道は二本の線路の上を走行します。 その線路の…

本日は前回に引き続き、もう一回京成電鉄特集をしたいと思います。 何かと国鉄には泣かされてきた京成電鉄。 その最たる例は千葉駅周辺だと思います。 今回は、旧国鉄と京成電鉄の千葉駅周辺を巡って起きた問題を取り上げます。 初めに、戦前の千葉駅周辺事…

皆さん、こんにちは！ 京成電鉄を利用したことはありますか？ 京成電鉄は、上野、日暮里を始発として、千葉県の成田までを結ぶ本線を中心に、成田空港線、千葉線、千原線、押上線など多くの支線を持っています。 JRが唯一成田空港と直結していない上野を始発…

皆さんこんにちは。 早速ですが、サフィール踊り子を利用されたことはありますか？ 私はこれまで、グリーン車、Pグリーン車と乗ってきました。 そして今回は最後の座席、グリーン個室に乗ってきました。 サフィール踊り子の運用や編成に関しては他の記事に譲…

皆さんは、房総に行ったことはありますか？ 今年のダイヤ改正では、209系天国と言われた房総ローカルが少し変化しました。 主に外房線上総一ノ宮以南、内房線木更津以南、鹿島線に、ワンマン対応のE131系が投入されました。 本日は新たな房総の顔となるE131…

山手線。 それは東京のど真ん中を走る、まさに日本を代表する鉄道路線の一つです。 某家電量販店の歌にも丸い緑の山手線と歌われていますが、実は丸くありません。 今回は山手線が丸くない理由を見ていきたいと思います。 はじめに 物理的に丸くない山手線 …

皆さん、こんにちは。 今回は、昨年2月に書いた座席指定列車シリーズ、第１弾京王ライナーの再編記事を投稿します。 というのも、他の座席指定列車に比べて内容が薄かったので、再編したいと思ったからです。 初めに京王電鉄についておさらいします。 京王電…

温泉に入りたい…！ 伊豆に海の幸を食べに行きたい…！ 仕事終わりにプチ贅沢したい…！ 皆さん、様々な思いで東海道線特急に乗ったことがあると思います。 本日は3月13日のダイヤ改正で踊り子の定期運用から完全撤退する185系を紹介します。 185系は、1981年に…

仕事で疲れた時の強い味方、東海道線ライナー系統。 特急料金よりも安いということで、案外乗ったことのある方も多いのではないでしょうか？ 本日は来るダイヤ改正にて消滅する東海道線系統のライナーたちについて見ていきます。 ライナー料金適応ということ…